1. עכבת בידוד נמוכה: השתמש בשיטת ההחרגה. משוך החוצה את כל המיתרים בצד הקלט של המהפך, ולאחר מכן חבר אותם אחד אחד, תוך שימוש בפונקציה של הפעלת המהפך כדי לזהות את עכבת הבידוד, זיהוי המיתרים הבעייתיים, לאחר מציאת קבוצת הבעיה, התמקד בבדיקה האם DC למפרק יש תושבת חיבור קצר לטבילה במים או תושבת קצר חיבור נמסה, אפשר גם לבדוק האם לרכיב עצמו יש כתם שחור בקצה שגורם לרכיב לדלוף דרך המסגרת לרשת הארקה.
2. מתח אוטובוס נמוך: זו בעיה נורמלית אם היא מתרחשת בשעות המוקדמות/מאוחרות, מכיוון שהמהפך מנסה להגביל את תנאי ייצור החשמל. אם קיים ביום רגיל, הבדיקה היא עדיין שיטת ההרחקה, אותה בדיקה כמו פריט אחד.
3. תקלת זרם דליפה: בעיה מסוג זה היא הסיבה העיקרית לבעיות איכות ההתקנה, מיקום ההתקנה השגוי וציוד באיכות נמוכה שנגרמה. יש הרבה נקודות כשל: חיבורי DC באיכות נמוכה, רכיבים באיכות נמוכה, התקנת רכיבים היא מאוד לא מוסמכת, ציוד מחובר לרשת באיכות נמוכה או נזילת מים, ברגע שיש בעיה דומה, אתה יכול לפתור את הבעיה על ידי מציאת הנקודות ב האבקה וביצוע עבודת הבידוד, אם החומר הוא מחוז הבעיה יכול רק להחליף את החומר.
4. הגנת מתח יתר DC: עם השאיפה לשיפור תהליכים ביעילות גבוהה, רמת ההספק מתעדכנת ועולה כל הזמן, וגם מתח המעגל הפתוח ומתח העבודה של המודול עולים, יש לקחת בחשבון את מקדם הטמפרטורה בתכנון שלב, הימנע מתנאי טמפרטורה נמוכה להוביל לנזק קשה לציוד לחץ מוגזם.
5. אי תגובת הפעלה של מהפך: נא לוודא שקו כניסת ה-DC אינו מחובר בחזרה, האפקט הכללי של מחבר DC אנטי חנון, אך מסוף המתח אינו משפיע על אנטי חנון, חשוב לקרוא את מפרט המהפך בזהירות כדי לוודא שהאלקטרודות החיוביות והשליליות עוקבות אחרי כיווץ. מהפך מובנה הגנה מקצר הפוך, בחזרה לחיווט רגיל לאחר ההתחלה הרגילה.
6. תקלת רשת: עלולה להתרחש מתח-יתר ברשת, תת-מתח, תדירות יתר/תת רשת, חוסר מתח ברשת, חוסר פאזה ברשת ותקלות אחרות, בדוק קווים המחוברים לרשת, חוסר במעגל פאזה.