1. Primeiramente, a embalagem da bateria deve ser verificada quanto a danos e, em seguida, a embalagem deve ser aberta com cuidado para verificar se as baterias estão em boas condições.
boas condições, uma por uma; E verifique a data de fábrica da bateria para determinar o momento em que a bateria precisa ser recarregada quando for colocada em operação.
2. Devido à alta voltagem da bateria, ferramentas e luvas isoladas devem ser usadas durante a instalação para evitar choque elétrico.
3. As baterias devem ser instaladas longe de fontes de calor e potenciais faíscas (maiores que 2 metros), como transformadores, interruptores e fusíveis.
4. Para facilitar a dissipação do calor da bateria, a distância entre as baterias deve ser de pelo menos 20 mm. Antes de conectar a bateria, a superfície da
os terminais da fiação devem ser limpos com uma escova de arame de cobre ou lixa até que apareça um brilho metálico.
5. A conexão entre as baterias deve ter a polaridade correta e estar firmemente conectada. Após a conexão do conjunto de baterias, conecte os pólos positivo e
pólos negativos da bateria aos pólos positivo e negativo do dispositivo de carregamento e certifique-se de que eles estejam firmemente conectados. Em seguida, aplique uma camada
de vaselina na área de conexão para proteção.
6. Para estender a vida útil da bateria, deve-se usar equipamento de carga de tensão constante e limitação automática de corrente de alta qualidade. Dentro
na faixa de mudança de carga de 0-100%, o equipamento de carregamento deve atingir uma precisão de estabilização de tensão de 1%.
7. Para evitar que o aumento da temperatura da bateria reduza sua vida útil e evitar o acúmulo de gás hidrogênio dentro da bateria.
potencialmente explodindo, o local onde a bateria está instalada deve ser bem ventilado. Se possível, a bateria deve ser instalada em uma sala com ar condicionado
com uma temperatura constante de cerca de 20 ℃. De acordo com instituições de pesquisa, espera-se que até 2023, mais de 55% de sistemas de armazenamento de energia sejam implantados
ao lado de instalações de geração de energia solar. Com a expansão e o desenvolvimento do mercado, sua arquitetura de sistema se tornará uma consideração importante para
desenvolvendo projetos de armazenamento de energia solar+energia.
De acordo com o último relatório de pesquisa da empresa de pesquisa WoodMackenziePower&Renewables, a aplicação de projetos de energia solar acoplada em CC + armazenamento de energia
no lado da rede está se tornando cada vez mais comum e pode dominar o mercado residencial. Além disso, embora a elegibilidade para créditos fiscais de investimento federais em
os Estados Unidos são um fator na crescente participação dos sistemas de armazenamento de energia solar+energia acoplados à rede CC, mesmo que o crédito fiscal de investimento (ITC) diminua gradualmente em
Em 2021, espera-se que sua participação continue a crescer.
Este crescimento também se deve às novas mudanças trazidas pela arquitetura do sistema acoplado DC, que fez dos projetos de energia solar+armazenamento de energia DC acoplados os primeiros
para se tornarem aplicações do lado da rede e receberem mais atenção. Normalmente, os sistemas acoplados CC do lado do usuário (BTM) usam inversores híbridos multiportas relacionados ao armazenamento de bateria
sistemas e ativos de geração de energia solar. Embora esses inversores sejam adequados para projetos de armazenamento de energia de bateria do lado do usuário (BTM), eles não são adequados para rede
projetos de armazenamento de energia de bateria lateral (FTM).
As novas mudanças na arquitetura DC do projeto de armazenamento de energia da bateria FTM envolvem conversores DC-DC independentes conectados à bateria. Essas novas redes
Os sistemas acoplados DC (FTM) normalmente têm custos de interconexão mais baixos do que os sistemas acoplados AC, pois dependem apenas de um único ponto de interconexão. Interconexão
os custos afetarão significativamente as despesas de capital dos desenvolvedores do projeto (dependendo do tamanho do sistema, os custos de interconexão podem representar 20% a 35% do
pilha de custos balanceada do sistema).
Neste sistema acoplado DC