- วงจรหลัก วงจรปรับ วงจรมอดูเลตความกว้างพัลส์ไซน์และวงจรขับเคลื่อนก่อตัวเป็นระบบควบคุมวงปิดคู่ ซึ่งทำให้แรงดันไฟขาออกของ UPS คงที่และลดการบิดเบือนรูปคลื่นขาออก
- วงจรหลักติดตั้งด้วยตัวเก็บประจุกรองขนาดใหญ่ที่สามารถดูดซับสัญญาณรบกวนต่างๆ จากโครงข่ายไฟฟ้าได้ จึงช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการป้องกันการรบกวนของ UPS
- มีการตั้งวงจรชาร์จเพื่อชาร์จแบตเตอรี่
- มีการจัดตั้งระบบป้องกันที่ครอบคลุมเพื่อให้การป้องกันที่เชื่อถือได้สำหรับโมดูลอิเล็กทรอนิกส์กำลังและแบตเตอรี่
- สวิตช์แปลงถูกตั้งค่าไว้เพื่อแปลงเอาท์พุตของอินเวอร์เตอร์เป็นเอาท์พุตไฟหลักในกรณีที่อินเวอร์เตอร์ขัดข้อง
เมื่อกริดไฟฟ้าจ่ายไฟตามปกติ ในด้านหนึ่ง กริดไฟฟ้าจะแก้ไขวงจรหลักก่อน จากนั้นแปลงเป็นแรงดันไฟฟ้าไซน์ AC มาตรฐาน และส่งออกผ่านสวิตช์แปลง ในขณะเดียวกัน กริดไฟฟ้าจะแปลงเป็นแรงดันไฟฟ้า DC ผ่านวงจรชาร์จเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ เมื่อกริดไฟฟ้าขัดข้อง แบตเตอรี่จะถูกแปลงเป็นแรงดันไฟฟ้าไซน์ AC มาตรฐานผ่านอินเวอร์เตอร์ ซึ่งส่งออกผ่านสวิตช์แปลง เมื่ออินเวอร์เตอร์ล้มเหลว UPS จะบายพาสเอาต์พุตผ่านสวิตช์ถ่ายโอน และหยุดอินเวอร์เตอร์ไม่ให้ทำงาน
คนที่ชอบโพสต์นี้ก็ชอบเช่นกัน
ความต้องการ UPS เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และ UPS ที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมก็กลายมาเป็นกำลังสำคัญใหม่ เมื่อเปรียบเทียบกับ UPS แบบดั้งเดิมและแบตเตอรี่ตะกั่วกรด
อ่านเพิ่มเติม "
เครื่องความถี่ไฟฟ้าและเครื่องความถี่สูงจะแยกตามความถี่การทำงานของวงจรออกแบบ UPS เครื่องความถี่ไฟฟ้าได้รับการออกแบบตาม
อ่านเพิ่มเติม "
