- วงจรหลัก วงจรปรับ วงจรมอดูเลตความกว้างพัลส์ไซน์และวงจรขับเคลื่อนก่อตัวเป็นระบบควบคุมวงปิดคู่ ซึ่งทำให้แรงดันไฟขาออกของ UPS คงที่และลดการบิดเบือนรูปคลื่นขาออก
- วงจรหลักติดตั้งด้วยตัวเก็บประจุกรองขนาดใหญ่ที่สามารถดูดซับสัญญาณรบกวนต่างๆ จากโครงข่ายไฟฟ้าได้ จึงช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการป้องกันการรบกวนของ UPS
- มีการตั้งวงจรชาร์จเพื่อชาร์จแบตเตอรี่
- มีการจัดตั้งระบบป้องกันที่ครอบคลุมเพื่อให้การป้องกันที่เชื่อถือได้สำหรับโมดูลอิเล็กทรอนิกส์กำลังและแบตเตอรี่
- สวิตช์แปลงถูกตั้งค่าไว้เพื่อแปลงเอาท์พุตของอินเวอร์เตอร์เป็นเอาท์พุตไฟหลักในกรณีที่อินเวอร์เตอร์ขัดข้อง
เมื่อกริดไฟฟ้าจ่ายไฟตามปกติ ในด้านหนึ่ง กริดไฟฟ้าจะแก้ไขวงจรหลักก่อน จากนั้นแปลงเป็นแรงดันไฟฟ้าไซน์ AC มาตรฐาน และส่งออกผ่านสวิตช์แปลง ในขณะเดียวกัน กริดไฟฟ้าจะแปลงเป็นแรงดันไฟฟ้า DC ผ่านวงจรชาร์จเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ เมื่อกริดไฟฟ้าขัดข้อง แบตเตอรี่จะถูกแปลงเป็นแรงดันไฟฟ้าไซน์ AC มาตรฐานผ่านอินเวอร์เตอร์ ซึ่งส่งออกผ่านสวิตช์แปลง เมื่ออินเวอร์เตอร์ล้มเหลว UPS จะบายพาสเอาต์พุตผ่านสวิตช์ถ่ายโอน และหยุดอินเวอร์เตอร์ไม่ให้ทำงาน
คนที่ชอบโพสต์นี้ก็ชอบเช่นกัน
1. ความจุโหลด: ผู้ใช้จะต้องเลือกความจุของ UPS ที่เหมาะสมตามกำลังและปริมาณของอุปกรณ์ โดยทั่วไป ยิ่งความจุโหลดมีขนาดใหญ่เท่าใด
อ่านเพิ่มเติม "
1. ตรวจสอบสิ่งกีดขวางในเครื่องจ่ายไฟสำรอง UPS และแบตเตอรี่ (หรืออุปกรณ์กักเก็บพลังงานอื่นๆ) ด้วยสายตา และทำการทำให้บริเวณโดยรอบเย็นลงอย่างเหมาะสม 2. ให้แน่ใจว่า
อ่านเพิ่มเติม "
